Porque é que os óculos de ciclismo escorregam e como ajustar a sua fixação

Resposta rápida

Os óculos de ciclismo escorregam porque o suor reduz a fricção, as plaquetas nasais perdem a aderência ou estão demasiado afastadas, ou as hastes não abraçam a cabeça. Resolva limpando as plaquetas e as hastes com sabão suave, dobrando as plaquetas ajustáveis para dentro e verificando se as pontas das hastes se curvam atrás das orelhas. Se a armação ainda estiver solta após estes passos, o ajuste não é adequado ao seu formato de cabeça e precisa de uma armação diferente.

O suor e os óleos da pele são os culpados mais comuns

O suor atua como lubrificante entre a pele e a armação. As plaquetas nasais e as pontas das hastes são os únicos pontos de contacto, por isso, assim que ficam escorregadias, a gravidade e a vibração da estrada fazem o resto. Limpe os pontos de contacto com sabão suave e água morna e seque-os completamente. Evite loções ou protetor solar na ponte do nariz e nas têmporas antes de um passeio, pois fazem a armação escorregar ainda mais depressa. Se usar uma faixa de suor ou gorro de ciclismo, posicione-o de modo a absorver a humidade antes que esta atinja a testa e escorra para as plaquetas nasais.

Plaquetas nasais: ajuste e substituição

As plaquetas nasais ajustáveis são a primeira coisa a verificar. Devem ficar perto do nariz sem apertar. Se estiverem demasiado afastadas, a armação tem espaço para saltar. Dobre suavemente cada plaqueta para dentro, um milímetro de cada vez, e experimente os óculos. Se as plaquetas forem de plástico duro ou estiverem gastas e lisas, não vão agarrar, por mais que as dobre. As plaquetas de borracha podem ser substituídas ou melhoradas. Quando estiver à procura de novos óculos de ciclismo, procure armações que mencionem plaquetas nasais ajustáveis como característica. Se uma página de produto não mencionar a ajustabilidade das plaquetas, considere isso como uma limitação e assuma que são fixas.

Hastes e punhos de borracha

As hastes devem seguir o lado da cabeça e curvar-se ligeiramente atrás das orelhas. Se se abrirem para fora ou ficarem demasiado altas, a armação vai saltar. Os punhos de borracha nas hastes aumentam a fricção, mas só funcionam se as hastes já estiverem perto da cabeça. Pode dobrar suavemente hastes de acetato ou metal para dentro para um ajuste mais apertado, mas não force. Se o comprimento da haste for muito curto, as pontas não alcançam atrás das orelhas e os óculos escorregam para a frente. Verifique o comprimento da haste nas especificações antes de comprar. Por exemplo, o Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear tem um comprimento de haste de 141 mm, enquanto o Megatron Prescription Safety Rectangle Motorcycle Goggles lista 320 mm, que é um ajuste muito diferente.

Quando parar de ajustar e escolher uma armação diferente

Se já limpou os pontos de contacto, ajustou as plaquetas nasais e as hastes ainda não abraçam a cabeça, a geometria da armação não é adequada para si. Forçar o ajuste pode rachar o acetato ou entortar o metal. Procure uma armação com formato, largura ou categoria de ajuste diferente. Os Santos Acetate Rectangle Sunglasses têm uma largura de armação de 144 mm e uma largura de lente de 54 mm, adequados para rostos médios. O Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear tem uma largura de armação de 139 mm e uma largura de lente de 50 mm, por isso é ligeiramente mais estreito. Se os seus óculos atuais são demasiado largos ou estreitos, esses números são um guia melhor do que suposições.

Diagnosticar o seu problema de escorregamento

• Sintoma: Os óculos escorregam pelo nariz em minutos: Causa provável: suor ou pele oleosa nas plaquetas nasais. Limpe as plaquetas com sabão suave e seque-as. Se isso não ajudar, as plaquetas estão demasiado afastadas ou gastas e lisas. Se limpar e dobrar as plaquetas para dentro não parar o escorregamento, a armação tem a forma errada para a sua ponte nasal.
• Sintoma: Os óculos saltam para cima e para baixo quando encontra pavimento irregular: Causa provável: as hastes estão demasiado soltas ou demasiado curtas para se prenderem atrás das orelhas. Verifique o comprimento da haste e dobre as hastes ligeiramente para dentro. Os punhos de borracha nas hastes só ajudam se as hastes já tocarem na cabeça. Se as pontas das hastes não alcançarem atrás das orelhas, nenhum punho vai resolver. Precisa de uma armação com hastes mais compridas.
• Sintoma: Pontos de pressão ou dores de cabeça após 30 minutos: Causa provável: a armação é demasiado estreita ou as plaquetas nasais estão a apertar. Afrouxe as plaquetas e verifique a largura da armação em relação ao seu rosto. Uma armação demasiado apertada nunca será confortável, mesmo que não escorregue. Pare de ajustar se sentir dor. Escolha uma armação mais larga ou uma categoria de ajuste diferente.

Armações que vale a pena verificar se precisa de um melhor ajuste

• Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear: Largura da armação 139 mm, largura da lente 50 mm, comprimento da haste 141 mm, peso 19 gramas, armação de acetato com forma oval. Uma largura de armação mais estreita e peso mais leve podem reduzir o escorregamento em rostos médios, e o comprimento da haste de 141 mm ajusta-se a tamanhos de cabeça médios.
• Megatron Prescription Safety Rectangle Motorcycle Goggles: Largura da armação 180 mm, largura da lente 65 mm, comprimento da haste 320 mm, peso 30 gramas, forma retangular, disponível em várias cores. A armação muito larga e as hastes compridas são adequadas para cabeças maiores ou para usar sobre um forro de capacete, mas o peso de 30 gramas pode parecer mais pesado em passeios longos.
• Santos Acetate Rectangle Sunglasses: Largura da armação 144 mm, largura da lente 54 mm, comprimento da haste 138 mm, peso 30 gramas, armação retangular de acetato, disponível em várias cores. Uma armação de largura média com uma forma retangular clássica que oferece mais cobertura de lente do que opções mais estreitas, embora o peso de 30 gramas seja do lado mais pesado.